Oi,
pertinho de casa cliquei a G-800.
A G-800 está na labuta diária, pena que não está bem cuidada. Foi batida na quina dianteira esquerda, perdeu todos os vidros, com exceção ao pára-brisa, e a tampa do motor.
O interior está muito original, todos os botões originais e no lugar, inclusive o relógio da Gurgel ao lado do cinzeiro.
E aí, quem liga lá e fala que adota? hehe
Abraços, Felipe
Oi,
peguei um caminho alternativo (Av. Roberto Marinho) e o que eu econtro? Um Tocantins!
Como todos sabemos, é pior que horrível foto de celular, ainda mais com carro em movimento! Mas deu pra pegar a lateral, traseira e frente. Está bem caidinho, com uma “saia” preta na parte de baixo da carroceria, e com uma batida no canto dianteiro direito.
Um banho de tinta e já fica “novo de novo”. Esse é problema, né Francisco? hehe
Se liga na “moldura” da 2° foto, Walfredo!
Abraços, Felipe
Oi,
mais à frente na mesma rua (acreditam?) vi esse BR-800 SL, possivelmente 91.
Após deixar o cartão do Gurgel à Vista no pára-brisas, o dono do lava-rápido em que está me chamou: o dono (amigo dele) deixou o carro lá pois está sem espaço, e pensa em vender. Ele vai me ligar…
O dono restaurou-o por completo, está muito bonito, só falta as faixinhas laterais e o “BR-800 SL” na lateral.
Abraços, Felipe
Oi,
chegando em casa vi esse X-12 TR. Alguém reconheceu o lugar?
Lembram do X-12 do pôr do sol (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/wp-admin/post.php?post=3828&action=edit) e do X-12 vizinho (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2482)? Está na mesma mecânica!
O Edgar, dono da mecânica (e antigo conhecido meu), me falou que o X-12 foi pra lá pela SuperFibra para fazer a pré-inspeção. Ele não conhece o dono do jipe, o filho dele que cuida dos carros dele, mas parece que ele tem mais 2 da marca. Será que ele é o dono dos outros 2 que vi no mesmo local?
Me pareceu até que bom, só precisa de um banho de tinta.
Abraços, Felipe
Oi,
há um tempo atrás vi esse X-12 cinza rodando pelo meu bairro de relance, não deu pra pegar na hora. Na semana seguinte, fui ao estacionamento em que fica o Tocantins para ligá-lo e o que eu vejo? O X-12 cinza! Maior concentração de Gurgel num bairro só, num quadrilátero de cerca de 10 quarteirões há 5 Gurgeis. Um deles não consigo pegar de dia e o outro vai render história, mas fica pra outra hora.
O jipinho está muito bem cuidado, apesar de que seu dono não o leva “para passear” faz um bom tempo já… É um 88, passou na famigerada Inspeção Veicular ’10 e sabe o que mais? Está à venda!
Fiquei curioso para saber quanto o Francisco pede no carro. Creio (espero) que se ele ver isso, não fique incomodado com a publicidade, afinal estaremos ajudando-o a vender o X-12.
Abraços, Felipe
Oi,
sou o Felipe de São Paulo, o mais novo redator do blog; que tal o meu primeiro post?
Fui numa borracharia atrás dos Firestone Cidade-Campo, onde me disseram que tinham acabado de sair dali com um Gurgel cujo o dono também estava atrás desses pneus e era do bairro. Quando eu saio, o que eu vejo? Esse X-12 TR branco muito bem cuidado!
Branco polar é a cor, mas nunca tinha visto esse esquema em degradé azul, só em fotos de fábrica. E conta com as rodas originais e já tem o “4WIS” na lateral.
Abraços, Felipe
Este bonito X-12 fase 1 (1976?) prata foi flagrado no Brooklin, São Paulo/SP, novamente pelo nosso amigo Felipe Olivani.
Carro bastante conservado, muita da originalidade preservada. O que mais destoa é o grande quebra mato na frente, além dos retrovisores, justificáveis por causa do reboque. A capota na traseira está um pouco alta também, erro que muitos capoteiros costumam cometer nestes carros.
Mas sempre dá gosto de ver esses carros bem conservados. Valeu o flagra!
Abraços,
Francisco Branco
Este Tocantins TR branco, provavelmente fabricado em 1994, foi flagrado pelo nosso colaborador Felipe Olivani no bairro do Brooklin, São Paulo/SP.
A pintura parece boa, mas a ferrugem nas rodas denuncia que seu proprietário não está com verba para mantê-lo impecável. A venda é sempre uma solução, já que o Tocantins TR é um dos modelos com maior liquidez.
Abraços,
Francisco Branco
