Achei esse X-12 L 1979 modificado até o gargalo à venda no webmotors.
Faróis de Ecosport, painel de Corsa, bancos concha… Na minha opinião, a única coisa que salva é a cor.
O pior é a “bagatela” que estão pedindo: R$ 40.000,00. Inacreditável, não é? veja então: http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/Yahoo/gurgel-x12-1.6-xavante-8v-gasolina-2p-manual/8079587/detalhe.wm
Um abraço,
Rodolfo
Lembram do X-12 “aventureiro”, visto duas vezes por aqui?
http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=410 e http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2272
Pois é, ele passou por uma reforma e ganhou nova pintura!
O esquema de cores “Mc Donalds” foi substituido, entrando um verde no lugar do amarelo. Será que o novo dono é tricolor? Se for, deve estar rindo à toa (pelo título estadual e por ser um feliz proprietário de um Gurgel)!
Um abraço,
Rodolfo Faria
P.s.: Se fosse branco, laranja e verde, juraria que o X-12 seria da Force India. rsrsrs
Dando umas voltas por Arraial do Cabo, flagrei essa dupla na Praia dos Anjos.
O branco é um X-12 1978 e o azul, um Xavante XTC 1975 personalizado. O estado de conservação de ambos é muito bom e mais um detalhe: o X-12 ainda conserva a capota original de fábrica!
Abraços,
Rodolfo Faria
Bom dia a todos!
Na minha incansável busca por materiais de época para ajudar na restauração do meu X-12, me deparei com este folder postado no blog “Jeep e Relíquias”, do colega Tullio Franca.
Trata-se da publicidade de lançamento da linha X-12 de 1983 (os “fase 4″ “cara preta”).
Grande abraço,
Rodolfo Faria
Primeiramente, um feliz 2012 a todos!!!!
Francamente eu pensava que esse modelo simplesmente não existia, que saiu apenas em 1978 (“fase 1″).
Um dia, despretensiosamente, quando foi buscar as novas rodas do meu X-12, me deparei com este achado. De cara, eu não acreditei. Fui direto para plaqueta de identificação e vi que se tratava verdadeiramente de um X-12 E 1979.
O estado do carro não está muito bom, mas preserva quase 100% de sua originalidade. O que não é original é o estepe colocado à frente do carro e o pomo da alavanca de marchas.
As fotos não são de boa qualidade, mas, quando fui fotografá-lo melhor, o dono já havia levado o carro.
Um abraço,
Rodolfo Faria
Ainda na mesma oficina, vi esse X-12 L “cara preta” 1984. O estado dele é muito ruim, mas tem salvação. Desde que a documentação esteja regular ou regularizável.
Esse é o “dono” da grade vista no post anterior. Talvez seja realmente um doador de peças. Torço para que seja mais um de volta às ruas!
Um abraço,
Rodolfo Faria
Esse X-12 TR “fase 3″ já teve uma aparição aqui no nosso blog em setembro de 2010 (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=659). Só não foi uma atualização porque seu “par” não estava junto.
No primeiro post ele parecia impecável, mas quase um ano depois (a foto foi de junho deste ano) ele estava todo desmontado e na fila para reforma.
Como podem observar, na primeira foto, tem a grade de um “cara preta” junto ao carro. Espero que não tenham tentado adaptá-la nele.
Um abraço,
Rodolfo Faria
Olá!
Esse X-12 L “fase 4″ “caixa de ovo” (1985-1988) amarelo (ovo! rsrsrs) foi encontrado na mesma oficina que o “verdão” (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4101).
Certamente está virado para refazer a estrutura metálica. Mais um que terá longos anos de vida!
Na mesma oficina, avistei mais. Aguardem pelos próximos posts!
Um abraço,
Rodolfo Faria
Oi,
lembram há algum tempinho, quando postei a foto do X-12 a pedal do Geraldo Piquet? (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=3853)
O mesmo carrinho está de volta, agora na contribuição do Matheus Marques, mas com um “facelift”!
O carrinho do Piquet se assemelhava muito a um Gurgel, com o estepe sob o capô (característica do X-10) e o ressalto na dianteira (característica do XTC), onde seria o guincho no X-12. Esse, porém, conta com o estepe sobre o capô! Agora é uma réplica entre um X-12 e um XTC, seria X-12 caso houvesse um guincho e seria XTC caso houvesse 4 faróis na dianteira.
O carrinho em questão era de um amigo do Matheus.
Abraços, Felipe
Olá!
Em uma das nossas idas a Cabo Frio, eu e Leandra encontramos esse belo X-12 TR.
O carro estava incrivelmente bem conservado e com nodificações que lhe caíram muito bem, como o prático rack do teto, lanternas traseiras com piscas fumê e as rodas Mangels modulares.
O carro também está equipado com escapamento esportivo de saída única tipo Puma. Eu, particularmente, achava que a saída simples ficaria estranha, mas até que ficou harmoniosa com o carro. O ronco que deve ter ficado bom!
Por fim, restou a pintura, que combinou com uma das propostas do X-12, que é de veículo para lazer, um verdadeiro “brinquedo de gente grande”.
Um abraço,
Rodolfo Faria