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Ipanema no Bagaço!!

sexta-feira, 17 de dezembro de 2010

Este Gurgel (sim em 1973 já era Gurgel!) Ipanema 1973 vermelho foi encontrado à venda por nosso amigo Reynaldo Gomide Filho, na cidade de Porto Velho/RO.

Estado lastimável.. Qual o preço?? Meros R$ 2.500,00!!

Segundo o Reynaldo, os danos do sol equatorial foram tão intensos que tem que lixar e laminar a fibra novamente. O chassis está aos pedaços, o motor era de Gol BX a ar.

Diante da situação, o que ele fez? Comprou pra reformar! Quem sabe daqui a três anos não temos mais um Ipanema tinindo?

OBS: Por insistência do Reynaldo, estou chamando o carro de Ipanema. Esclareço que Ipanema era uma das 4 versões do veículo “Gurgel” que a Macan (antecessora da Gurgel) fazia. Quando da constituição da Gurgel (1969-1970), o veículo passou a se chamar Gurgel QT (Qualquer Terreno). Mas essa é uma discussão infindável. Alguém conhece um dos discípulos de Chico Xavier para tentar tirar essa dúvida com o Amaral Gurgel???

Abraços a todos!

Francisco Branco

#150: X-12 azul em Rondônia!

terça-feira, 9 de novembro de 2010

Junto com o post anterior, onde o André de Porto Velho/RO nos enviou fotos de um X-12 marrom, recebemos dele também as fotos deste X-12 Lona azul fase 3.

Pelas fotos vemos que a recuperação do carro é pouco provável. Segundo o André a ferrugem na suspensão dianteira é tão severa que até o tubo dela “abriu”. Imagine a estrutura!!

Seguem as fotos. Apaixonados por Gurgel, se contenham, hehehe!!

Abraços,

Francisco Branco

X-12 na sucata!

segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Esse flagra foi enviado pelo nosso amigo André, de Porto Velho/RO.

Segundo ele: “O dono desse X12 compra vários carros velhos e simplesmente os joga em frente a sua casa, sendo sua garagem uma bagunça interminável, ele só fala que vai reformar todos e não vende nenhum.

O carro possui a carroceria do fase 3, mas com a suspensão traseira e portas do Fase 4. Demorei pra ver esse carro, pois estava envolto de mato e a sua pintura descascada age como uma camuflagem perfeita.

Ele comprou também uma capota de TR e uma porta do fase 3 em boas condições, mas imagino que com o tempo tudo venha a ser depredado e destruído. ”

Realmente ele tem as características da Fase 3, sendo que a dúvida deve ter sido gerada por “trocas”, como a instalação de um teto de fase 4. Nestes casos o ideal é visualizar a plaqueta de fabricação dentro do caput dianteiro, que informa o ano da fabricação.

Mais um exemplo do pouco valor que alguns proprietários dão a seus Gurgel. Quem sabe nos próximos anos isso venha a mudar? Vamos tranformar o Gurgel num carro digno de coleção? Contamos com o apoio de todos os Gurgelzeiros!!

Abraços,

Francisco Branco

G-15 em desmanche!!

segunda-feira, 11 de outubro de 2010

POR FAVOR! ALGUÉM SALVE ESTE G-15!

Nosso amigo André, de Porto Velho/RO, mandou estas fotos, tiradas em setembro de 2010.

Trata-se de um G-15 CS 1979 (cor original “cinza”), que está em frente a uma oficina na Av. Guaporé cujo dono também possui um Carajás 4×4 e um X12 TL.

No momento, está a venda por 500 reais! Entretanto a oferta é por tempo limitado, pois ele está reformando a oficina e pretende cortar o carro e pregar a lateral na parede. UM CRIME!!

Se alguma alma piedosa quiser salvá-lo, passo o contato do André! André, será que não tem uma empresa de cegonhas por aí que mande ele para o Rio?

Nos detalhes, chamo atenção para o fato do carro ser 1979, portanto um dos primeiros G-15, não devendo ainda ser da versão “L” (longa). O Detran/RO diz que a capacidade é de 5 pessoas (aonde?). Dentro do carro dá pra notar o banco duplo e o do motorista independente.

Ainda não acredito que o cara vai cortar ele! Já vi um BR-800 cortado (mostrado aqui no Blog), mas esse tinha sido destruído do outro lado por uma árvore!

Abraços,

Francisco Branco