Meu deus! Essa foi a exclamação que fiz ao receber o flagra, enviado pelo Fernando Camargo (Nando) de São Paulo/SP.
Segundo ele, a foto foi tirada na Chapada do Guimarães, durante uma viagem.
É um X-12 fase 4, e apesar da pintura descascando e o amassado no capô, o carro ainda tem grande parte de sua originalidade. Se o chassis estiver bom, é só dar uma tinta que o carro vai parecer novo!
Será que eu sou muito otimista??
Valeu pelo flagra!
Francisco Branco
Mais um flagra do Rodolfo, desta vez em Cabo Frio/RJ.
Novamente uma dúvida quanto ao modelo. Neste caso, sabe-se que o ano no documento é de 1979, o que obrigaria o carro a ser pelo menos um X-12 (que estava na transição da fase 2 para a fase 3, completamente diferente).
Entretanto, a falta do espaço para o galão extra e a fixação no limite da carroceria faz crer que se trata de um X-10. Será mais uma transferência de chassis?
Quem arrisca? Creio que pra ter certeza mesmo, só olhando a plaqueta dentro do porta-malas.
Ué, o mesmo carro do post anterior? Apesar de também ter sido fotografado pelo Rodolfo, desta vez em Araruama/RJ, este X-12 TR 1984 já tem os traços característicos da fase 4, além de estado de conservação muito melhor.
O dono faz questão de chegar mostrando seu Gurgel: além do nome pintado logo à frente do capô ainda colocou o símbolo quadrado da versão mais antiga. Na traseira ainda colocou um X-12 pintado abaixo da plaquinha.
Francisco Branco
Este X-12 fase 4 bege foi fotografado pelo Rodolfo em Saquarema/RJ. Estava em frente à “Pensão/Pizzaria Se Tu Uma Bênção”. O que será que o dono da pensão quis dizer??
O estado do carrinho é bastante ruim. Eu chutaria o ano como 1982 ou 1983, com base no vidrinho extra na porta, que em 1984/1985 foi substituído por um providencial quebra vento!
Alguém tem um palpite? Tanto sobre o nome da pensão quanto o ano do Gurgel???
Francisco Branco
Este X-12 L 1986 branco, foi fotografado pelo Rodolfo (sempre ele, hehehe), em Araruama/RJ.
O proprietário, buscando facilitar a colocação da lona, mandou adaptar um curioso “targa” de buggy, aquela estrutura que faz as vezes de santantonio.
De resto o carro está bem cuidado. Sobre o targa, como eu falei a uns posts atrás, gosto é que nem b……. Bom deixa pra lá!!
Abraços,
Francisco Branco
Esse X-10 (ou X-12), foi fotografado também pelo Rodolfo, em Araruama/RJ.
Mais um modelo raro em estado precário, sendo utilizado como burro de carga.
Especialistas de plantão: é um X-10 ou um X-12 fase 1??
Francisco Branco
Este X-12 L 1986/1987 foi fotografado também pelo Rodolfo em Araruama/RJ (eu tenho quase certeza de que a nova profissão dele é fotografar Gurgel!!).
Brincadeiras à parte, está com uma bonita pintura Azul, normalmente utilizada em buggys. A lona, na parte traseira, está um pouquinho (pra não dizer muuuuito) alta, deve ter sido feita uma bela gambiarra ali. No mínimo está com estrutura da lona de buggy, onde as pessoas são obrigadas a sentar na traseira do carro.
Sobre as rodas, nem vou falar nada. Gosto é que nem ….., cada um tem a sua!!!
Abraços, e até amanhã!
Francisco Branco
Esta dupla de X-12 foi flagrada no mesmo local dos anteriores, pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ. O amarelo a princípio está a venda!
Interessante notar que são 2 gerações diferentes do X-12, a fase 3 e a fase 4. O X-12 amarelo é um fase 4, X-12 TR 1985/86 e o azul/cinza é um fase 3, X-12 TR 1979. Se estivessem com as frentes alinhadas seria fácil notar a diferença entre os modelos.
Abraços,
Francisco Branco
Pois é. Mais um X-12 flagrado pelo Rodolfo. Será que ele não trabalha ou foi coincidência ter encontrado todos eles ao mesmo tempo?
Este X-12 TR também é 1982, apesar de ter um detalhe que o diferencia do anterior: já tem a nova grade, introduzida nos últimos modelos de 82, já classificado portanto como um fase 4 (1983 em diante). Outro detalhe é o capô, que ainda tem o desenho da Gurgel, tendo passado a ser liso no ano seguinte.
Pois é, assim era a Gurgel. Não esperava para inserir as modificações nos modelos de linha, o que acabou dificultando um pouco a classificação dos seus veículos. Mas quem se importa??
Até amanhã!
Francisco Branco
Este X-12 TR 1982 amarelo foi fotografado também pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ, junto com outros modelos de anos diferentes, todos à venda numa concessionária especializada em carros de fibra da região.
Aparentemente, antes de serem vendidos, todos foram reformados, tendo documentação em dia. Esse está por cerca de R$ 13 mil. Muito bom saber que alguém se dedica a restaurar eles. Provavelmente os compra por preços módicos, e tem uma oficina que faz esse trabalho a bom custo.
O único porém, é relativo ao título deste Post. Porquê insistem em colocar os faróis quadrados (que só vieram a partir de 1988, no Tocantins) no X-12??? Podiam por pelo menos o farol da kombi, que é bem mais fácil de conseguir!!
Rodolfo, descobre essa oficina. Quem sabe não teremos uma boa opção para nossas reformas?
Até o próximo,
Francisco Branco