Olá,
Fui no Plaza Shopping assistir Rio (eu acho que ví um BR-800!), e quem estava no estacionamento ??
Lembrei do Gurgel Guerreiro ! É um Xavante X-12 TR 1977 (de novo do mesmo ano que meu pai teve…) de Paraíba do Sul-RJ. Janela traseira fechada, cambão, suspensão muito levantada, snorkel e, claro, adesivos.
É quase uma mini Pajero TR4 !
Abraços,
Olá,
Segunda vez que ví esse carro. Novidade em Itaipu, só falta eu conseguir falar com o dono.
Ele pareceu muito inteiro e com certeza está bonito.
Abraços,
Olá,
Voltando do evento de São Pedro da Aldeia, paramos em Saquarema na casa da tia do Rodolfo. Sol de rachar, fui mais a frente para ficar na sombra… e lá estava um bonito Ragge, azul royal com faixas amarelas.
Abraços,
Oi,
pra fechar com chave de ouro a fornada do Antonio, mais um Gurgel de São Carlos, êta cidade com Gurgel essa!
O Supermini está numa loja de artigos como equipamentos, uniformes, peças de Jeep, tudo relacionado ao Exército, mas o Antonio não conseguiu entrar pois estava fechada. Seria o dono um fanático por Gurgel?
Já vi uma foto, e creio que tenham visto também, do Amaral Gurgel no escritório dele com um Supermini de parede desses, na cor vinho. Esse eu sei onde está, mas seria esse outro? Não imaginava a existência de dois!
Fui que nem louco em tudo quanto é lugar da internet que fala sobre Gurgel e não achei a foto. Vi ela recentemente!!! Bom, se eu achar ela, eu posto aqui.
Abraços, Felipe
Olá,
Dia 1 de maio fomos para o encontro que o Fuscamania promove em São Pedro da Aldeia-RJ. Éramos 3 Gurgeis, eu, Rodolfo e esse BR-800 1991 moidinho.
Quando íamos fotografar, ele saiu. Rodolfo ainda tentou dar uma corrida, mas foi em vão…
Abraços,
Olá,
Nossa ! O blog tá bombando ! Essa foto foi feita chegando no encontro do Fuscamania em São Pedro da Aldeia-RJ dia 1 de maio e só agora foi pro ar devido à enorme quantidade de flagras !
Felipe, assim os exportados vão ter de esperar 2012…
O carro estava muito bonito e o dono estava lá. Só não paramos porquê estávamos atrasados.
Abraços,
Oi,
mais uma do Antonio! Em São Carlos-SP, viu esse Carajás a Diesel e estacionou para fotografá-lo, quando estava chegando nele o fujão saiu da vaga! Parece que os donos fazem de propósito, não sei quantas vezes isso aconteceu comigo.
Me parece em bom estado, com as Mangels Triangulares já desbotadas, num tom de verde bonito, mas bem desgastado, e com o “4WIS” na traseira. Está com retrovisores adaptados e não me parece estar fumando, coisa rara em carro a diesel, pois é no arranque que eles mais fumam, parecendo carro à lenha. Está com o difusor de ar traseiro para não sujar o vidro traseiro (bem legal esse detalhe) e rack de teto, será original?
Abraços, Felipe
Oi,
terceiro flagra do nosso amigo Antonio, mas este é em Sorocaba-SP. Um Tocantins TR, parado no estacionamento de um prédio.
A cor é branco polar (igual ao meu!) e deve ser 90/91… Está com Mangels Direcionais (era opcional do Tocantins?), rack de teto original e parece bem cuidado, pelo que dá pra ver.
O Tocantins, como foi falado muito aqui, é um dos jipinhos mais urbanos da Gurgel (senão “o” mais), mas não faz feio na terra não.
O meu, com esse da foto e o do Antonio dão uma bela reunião de irmãos, três Tocantins branco polar!
Abraços, Felipe
Oi,
o amigo Antonio fotografou esse belo BR-800 (em cima da calçada, coisa feia…) em São Carlos, SP, na mesma cidade em que fotografou o Tocantins cortado.
O BR está bem bonitinho, mas foi repintado ou arrancaram o adesivo lateral com os dizeres “BR-800″. Creio que tenham tirado os adesivos, pois a faixa lateral continua intacta. Pintura bonita e rodas originais, mas com retrovisores adaptados (um must… hehe).
O Antonio diz que é carro de uso diário e que está bem cuidado. Carro é pra rodar, antigo ou nem tanto.
Abraços, Felipe
Oi,
a surpresa da qual falei onte; um irmão do X-12 peruibense! Um X-12 1977 também no encontro do primeiro domingo desse mês, na Estação da Luz.
Está meio “sambado”, como diria o Walfredo.
As rodas não caíram bem, tem que dar uma bela geral na fibra e na pintura. Como será que está a estrutura? O interior não estava tão ruim e a capota me parece “salvável”.
O que me impressiona é que os X-12 fase 1, por mais esbagaçados que estejam, a suspensão está sempre boa… vai entender. Está à venda, por R$10.500.
Abraços, Felipe