Oi,
a expedição pela Estrada Real do Gurgel Clube de Petrópolis rendeu essa contribuição, em Conselheiro Lafaiete-MG.
Fiquei seriamente em dúvida: um X-12 ou X-10?Creio que seja um X-12 pelo “degrau” para fora do interior, atrás da capota.
Se bem que os 4 faróis na dianteira dão uma enganada…
Está bonitinho, seja lá se for X-10 ou X-12. Só faltaram as rodas originais.
Abraços, Felipe.
Oi,
mais uma do Wagner, dessa vez em Campos do Jordão-SP.
Pegou o X-12 no trânsito, lá na frente… porém, reencontrou com ele no topo da montanha onde sobe o teleférico.
Não está lindo? Por mais que não esteja original até o último detalhe, é um dos X-12 mais bonitos e bem cuidados que já vi.
O bege combinou muito com ele, o galão de combustível camuflado deu um destaque especial sem ficar feio e ainda conta com o Super Filtro. A pázinha na coluna C foi de graça, eu acho, hehe.
Eu só achei que as rodas traseiras estão um pouco fechadas para a frente, como se puxadas, sabem? Sei que no X-10, tem aquele parafuso que regula a distância das rodas traseiras, mas ele está presente nos primeiros X-12 também?
O X-12 tem adesivos e licenças para estacionar em vagas de deficientes. Uma amiga deficiente teve um X-12 L ’78 por muito tempo e nunca precisou fazer alterações nele.
Abraços, Felipe.
Oi,
tinha acabado de parar o carro do outro lado da avenida e vi o X-12 estacionado.
Um X-12 TR “fase 1″ branco! De novo, um modelo adorado por muitos.
O jipinho está muito bem cuidado, é do Miguel, assim que tinha terminado de tirar as fotos ele chegou e conversamos um pouco: ele já teve um Xavante-XT ’72 e esse X-12 ele pegou com 5.000 kms!
Eu acho que como todos nós, teve uns probleminhas em manter a originalidade, como a grade dos faróis. As rodas originais ele ainda tem, mas não as usa pois não consegue achar os Cidade-Campo em aro 15″.
Ele disse que vai no nosso encontro dia 18! Esperamos ele lá.
Abraços, Felipe.
Oi,
essa foi o Claudio que mandou: o X-12 do surfista e campeão mundial de asa-delta Pedro Paulo Lopes, o Pepê, em rumo ao sul!
Que linda foto! O X-12, na época novinho, alto como nenhum outro X-12 jamais foi, com pneus cidade-campo, chapas amarelas, grades nos faróis, a galera montada, pranchas no teto… demais!
Não dá uma vontade de sair por aí e fazer uma loucura dessas? hehe
A fonte é o blog de um amigo do Pepê: http://joseslongboard.wordpress.com/category/longboard/page/3/
Olha a saudade do Walfredo batendo de novo…
Abraços, Felipe.
Oi,
a Fernanda Pereira mandou o X-12 para o Matheus Marques, que nos reenvia.
Não está feinho, porém eu dispensava as rodas de XR3 e o quebra-mato improvisado ali na frente.
Um modelo muito legalzinho, o último dos que saíram com pára-brisas rebatível. Se eu tivesse um, não andava com o pára-brisas levantado nem a pau! hehe
Três Lagoas é onde está a “fábrica” da “nova” Gurgel, não é?
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tl.html
Abraços, Felipe.
Oi,
o Pedro Faian manda a incrível história do X-12 abaixo:
“Em agosto, voltando de um almoço no centro passei rápido por esse Gurgel. Fiquei impressionado, pois sua aparência é de total originalidade (e abandono também). Como a originalidade do meu Gurgel sofreu com seus ex-donos, busco até hoje referências em outros Gurgeis para retornar meu Gurgel à total originalidade e isso me fez “marcar” de alguma forma esse carro na minha cabeça.
Seis meses depois, um motoqueiro da empresa que trabalho fez uma entrega no predio ao lado de onde está o Gurgel e logo veio me contar sobre ele, já que onde trabalho todos sabem de meu Gurgel. Quando me contou o endereço, logo lembrei dele.
Fui atrás dele, para vê-lo novamente e saber sobre seu dono, sobre sua situação, enfim.
Ao chegar lá e ver o Gurgel em estado de total abandono, comecei a perguntar às pessoas próximas, como porteiros e afins, para saber do paradeiro do dono. A resposta eram sempre as mesmas: “Olha, só sei que o dono não é dessa rua, me parece que é da rua de cima” ou “O dono andava com o carro durante um tempo, largava ai. Lavava uma vez ou outra, e largava de novo”.
Como fiquei observando durante um bom tempo o carro, os moradores da região que passavam começaram a me dar “dicas” do paradeiro do dono. Uma senhora me disse uma coisa que me deixou um tanto quanto puto com o dono: “Ele sempre andava com o carro, mas depois que comprou outro Gurgel, largou esse ai há anos”. Depois de interrogar algumas pessoas, consegui finalmente descobrir o prédio do dono do carro.
Perguntei ao porteiro sobre o dono, ele simplesmente deu uma despistada me dizendo que o dono estava viajando e que não tem interesse na venda. Perguntei então sobre o movimento de pessoas atrás do cara, e me disse que muitas pessoas todos os dias vêm atrás dele para comprar o Gurgelzinho abandonado. Mas, contato com o dono, nada, então decidi ir embora e voltar outro dia, quem sabe.”
A história é longa, mas vale a pena. Com certeza não é única…
O carro está muito original mesmo, exceto pelas rodas. Notaram o X-12 do Pedro na última foto?
Ele está na Alameda Casa Branca (link para GSV): http://tinyurl.com/775cnsm
Abraços, Felipe
Oi,
o Ricardo Pereira flagrou o belo X-12 em Brasília.
Que belo X-12! Um dos modelos favoritos de todos, me parece, e em ótimo estado, aposto que recém-reformado.
A suspensão lá em cima resolve um dos maiores problemas dos nossos jipinhos, e sem perder a classe, está com o conjunto rodas/pneus na proporção certa! Só essa proteção do motor que podia não ser laranja, né?
PS: Gostaram da placa dianteira? hehe
Abraços, Felipe
Oi,
lembram há algum tempinho, quando postei a foto do X-12 a pedal do Geraldo Piquet? (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=3853)
O mesmo carrinho está de volta, agora na contribuição do Matheus Marques, mas com um “facelift”!
O carrinho do Piquet se assemelhava muito a um Gurgel, com o estepe sob o capô (característica do X-10) e o ressalto na dianteira (característica do XTC), onde seria o guincho no X-12. Esse, porém, conta com o estepe sobre o capô! Agora é uma réplica entre um X-12 e um XTC, seria X-12 caso houvesse um guincho e seria XTC caso houvesse 4 faróis na dianteira.
O carrinho em questão era de um amigo do Matheus.
Abraços, Felipe
Oi,
o Willian Dassow que econtrou, num site de classificados no Paraguai, anunciado como “Gurgel 68″.
Como sabemos, esse é um X-12 Fase 1, bem mais novo do que 1968, além do que, nesse ano nem tínhamos Gurgel ainda…
Antes Lona, agora Teto Rígido. Mas não é um teto rígido qualquer não… é o teto do X-12 TR! Como isso? Alguém explica?
De resto, até que me parece inteiro.
O anúncio é esse: http://clasipar.paraguay.com/solo_para_entendidos_de_coleccion_unico_vw_gurgel_68_166508.html
Abraços, Felipe
Oi,
o Antônio Augusto de Sorocaba-SP esbarrou nesse X-12 Lona num mercado de lá.
Me parece inteiro, a capota pode ser original, e as rodas são de Brasilia (acho).
O Tocantins ao lado do X-12, é do Antônio, não fiquem animados com dose dupla não! Aliás, esse Tocantins ficou famoso no 2° ENGG…
Abraços, Felipe