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X-12 E “fase 3”

Primeiramente, um feliz 2012 a todos!!!!

Francamente eu pensava que esse modelo simplesmente não existia, que saiu apenas em 1978 (“fase 1”).

Um dia, despretensiosamente, quando foi buscar as novas rodas do meu X-12, me deparei com este achado. De cara, eu não acreditei. Fui direto para plaqueta de identificação e vi que se tratava verdadeiramente de um X-12 E 1979.

O estado do carro não está muito bom, mas preserva quase 100% de sua originalidade. O que não é original é o estepe colocado à frente do carro e o pomo da alavanca de marchas.

As fotos não são de boa qualidade, mas, quando fui fotografá-lo melhor, o dono já havia levado o carro.

Um abraço,

Rodolfo Faria

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Fidel disse: Me gusta lo Gurgel !

Olá,

Sei lá se Fidel falou isso. Ee se disse, não garanto que tenha sido o general (tem o Nadal, o Rueda…). Mas poderia ter dito ! O que não falta é Gurgel em Cuba… só não sei se tem algum inteiro.

Sabe que não me lembro da onde veio essa foto ? Não sei se foi do pessoal do Petrobras que foi lá em 2003, se peguei na net, se me mandaram…

OBS em 16/10/12: A foto foi tirada pelo Fábio Evangelista, do Gurgel Guerreiro em sua viagem à Cuba!

Abraços,

Walfredo

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G-15 em desmanche!!

POR FAVOR! ALGUÉM SALVE ESTE G-15!

Nosso amigo André, de Porto Velho/RO, mandou estas fotos, tiradas em setembro de 2010.

Trata-se de um G-15 CS 1979 (cor original “cinza”), que está em frente a uma oficina na Av. Guaporé cujo dono também possui um Carajás 4×4 e um X12 TL.

No momento, está a venda por 500 reais! Entretanto a oferta é por tempo limitado, pois ele está reformando a oficina e pretende cortar o carro e pregar a lateral na parede. UM CRIME!!

Se alguma alma piedosa quiser salvá-lo, passo o contato do André! André, será que não tem uma empresa de cegonhas por aí que mande ele para o Rio?

Nos detalhes, chamo atenção para o fato do carro ser 1979, portanto um dos primeiros G-15, não devendo ainda ser da versão “L” (longa)...

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X-10 ou X-12?

Mais um flagra do Rodolfo, desta vez em Cabo Frio/RJ.

Novamente uma dúvida quanto ao modelo. Neste caso, sabe-se que o ano no documento é de 1979, o que obrigaria o carro a ser pelo menos um X-12 (que estava na transição da fase 2 para a fase 3, completamente diferente).

Entretanto, a falta do espaço para o galão extra e a fixação no limite da carroceria faz crer que se trata de um X-10. Será mais uma transferência de chassis?

Quem arrisca? Creio que pra ter certeza mesmo, só olhando a plaqueta dentro do porta-malas.

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X-12 em dose dupla!

Esta dupla de X-12 foi flagrada no mesmo local dos anteriores, pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ. O amarelo a princípio está a venda!

Interessante notar que são 2 gerações diferentes do X-12, a fase 3 e a fase 4. O X-12 amarelo é um fase 4, X-12 TR 1985/86 e o azul/cinza é um fase 3, X-12 TR 1979. Se estivessem com as frentes alinhadas seria fácil notar a diferença entre os modelos.

Abraços,

Francisco Branco

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