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Carajás Black!!

Este Carajás 2 portas “black”, foi também flagrado pelo amigo Felipe Olivani, no Centro de Convenções da cidade de Santos/SP.

Carro em perfeito estado de conservação. Vamos aos detalhes?

– Adesivo do Gurgel Club do Brasil, de São Bernardo do Campo/SP;
– Simbolo “G” no lugar da inscrição “Carajás”, no meio do estepe acima do capô do motor;
– Mata-cachorro que combinou bastante com a frente do carro, provavelmente acessório de alguma picape atual;
– Simbolo “G” na trazeira, em verde e amarelo, muito legal!
– As faixas cinzas são similares às originais?
– As rodas, são originais?

Quem sabe o dono não é um frequentador do blog?

Abraços,

Francisco Branco

6 comentários

  • Alex Mosselin  disse:

    Olá! Tenho um Carajas Vip deste mesmo modelo. Inclusive vou copiar as faixas, e fazer igual no meu. Mas o que eu gostaria mesmo, é de comprar aquele acessório traseiro, que fica em cima, não sei o nome, onde posso comprar?? E tambem quero comprar o estribo que fica em baixo da porta. Se alguém souber, me avisa por favor! Grato

  • André  disse:

    Este carro parece o do Paulão, ele vende peças em encontros de carros.

  • André  disse:

    Tudo bem – um detalhe interessante são as brake lights embutidas não só no parachoque traseiro, mas também no limpa-vidro traseiro – ficou bastante peculiar

  • Fcbranco  disse:

    Não temos André. O Felipe tirou as fotos a algum tempo atrás, ainda não conhecia o blog.

  • André  disse:

    Caraca, lindão o carajás – a pintura realmente o torna único – muito legal

    O interior dele também deve ter um acabamento especial, tem alguma foto?

  • Rodolfo Faria  disse:

    Nossa, este Carajás está ótimo. Esse carro fica muito melhor com cores escuras do que com os tradicionais prata strato ou cinza plus que costumamos ver.

    Nem as faixas e nem as rodas são originais. O aro original é o triangular da Mangels, que vinha com acabamento cromado (Vip) ou pintura prata (demais modelos). As faixas tinham dois modelos: a primeira, mais discreta, era azul e vermelha e acompanhava o desenho da carroceria; a segunda era grande e vinha em três tons, ou de verde, ou de azul ou degradê de vermelho, laranja e amarelo.

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