Este Tocantins TR Plus de 1991 foi fotografado pelo nosso amigo e grande colaborador Claudio. Foi no dia 14/05 na Praia de Botafogo, no Rio de Janeiro/RJ.
As rodas não são originais, assim como os retrovisores que foram trocados por modelos “universais”. Aparentemente é de uso diário, e parece estar sendo bem tratado.
Francisco Branco
Esta foto foi enviada ao Blog pelo nosso amigo Oswaldo Júnior, que é proprietário de um Tocantins TR 1989. Trata-se de um conservado X-12 TR de 1978, de propriedade do Sr. Waldemar, que era vizinho do nosso amigo aqui no Rio de Janeiro/RJ.
Segundo ele, o carro era muito bem cuidado, mas o proprietário acabou se mudando e perderam o contato. Quem sabe algum companheiro é vizinho dele agora?
Realmente o carro está bem mantido. Escapes independentes, pintura no pára-choques (similar a feita pela fábrica para as matérias da Quatro Rodas), filtro externo e defletor superior, evitando que o vidro traseiro fique sujo de poeira. Só falta o galão, que deveria estar guardado para não ser roubado.
Tomara que encontremos ele. Será mais um belo exemplar para andar conosco.
Abraços e até o próximo Gurgel à Vista!
Francisco Branco
Este Motomachine Morumbi 1991 foi fotografado por mim no dia 30/04/10 em Botafogo, bairro do Rio de Janeiro/RJ. É um dos mais interessantes modelos da Gurgel, que com portas em acrílico na parte de baixo, parabrísas rebatível e teto removível, tentava proporcionar a emoção de se andar de moto com a segurança de estar num carro.
Foram fabricadas cerca de 170 unidades, e este modelo, o Morumbi, era o mais luxuoso, tendo originalmente bancos em curvim vermelho, acabamento aprimorado, entre outros detalhes.
Sua cor, prata, é a que mais combina com o carro. O proprietário, nosso colega Naum, mandou pintar o teto de preto, o que descaracterizou um pouco o carro. As rodas também não são originais, e o estado geral do carro é precário, apesar de ainda estar com o motor enertron original. No dia que fotografei, estava com um pneu furado, e o estepe tinha sido removido. Mas já não está lá, sinal de não está abandonado.
Apesar de estar com a documentação atrasada, e sem dinheiro para mantê-lo em melhores condições, ele não vende de jeito nenhum. Diz já ter recebido uma proposta de R$ 15 mil, que teria recusado com o cheque em mãos. Segundo ele, mantém o carro pois a esposa não deixa vender.
Abraços e até o próximo Gurgel à vista!
Francisco Branco
Este Ragge Califórnia 1991 foi fotografado pelo nosso colaborador/administrador Claudio Rez no dia 21/04/10 no bairro do Leblon – Rio de Janeiro/RJ. Como já havia falado num post anterior, o Claudio saiu de bicicleta procurando guerreiros para fotografar, e encontrou este e um X-12 que já foi publicado anteriormente, quem também está na “Selva de Pedra”. Isso é que é exemplo, parabéns!!
A história da Ragge se confunde com a da Tanger. Este modelo mesmo pode ser um outro muito parecido, o Long Beach. A história das fábricas e dos modelos é bastante desconhecida e confusa. Certo mesmo é que um dos sócios foi proprietário de ambas. Se não fosse a cara de “jipe”, certamente teria sido mais uma fábrica de buggies esquecida no tempo.
Segundo o site planeta buggy, “O slogan “Sucesso nos USA” faz crer que o modelo é cópia de algum carro americano, mas acredito tratar-se apenas de referência ao Volkswagen Golf, em cujo design o Ragge é visivelmente inspirado, que não era um modelo off-road.”. Vejam abaixo o folder da época.
Até o próximo post e não se esqueçam de colaborar enviando suas fotos!
Francisco Branco
ERRATA – 15/12/10 – O ano certo é 1979. Vejam o anúncio de venda clicando aqui.
Este X-12 teto de lona foi fotografado no encontro do AGMH/RJ no dia 17 de agosto de 2008.
É um bonito modelo, fabricado entre 1979 e 1982. De acessórios originais, somente o guincho. A picareta não era, somente uma pá dobrável, o galão tinha tampa em fibra, as rodas nada combinam com o carro, protetores de parachoques (borrachão) e para coroar os faróis, provavelmente da kombi, no lugar dos interessantes faróis herdados do modelo X-10. A capota, presa com botões na frente, deve infiltrar muito durante as chuvas. Uma salada e tanto! Tem cara de carro maquiado para vender.
Mas, se falando em Gurgel, nada é certo. Quem sabe não saiu assim de fábrica???? Hehehehe
Esse X-12 estava no AGMH de 17 de agosto de 2008. De arrasar, chamou muita atenção! Capota conversível, suspensão levantada e umas rodas enormes, sem falar na cor, que caiu como uma luva!
O ano desse X-12 teto de lona é 1975-1976. Raro encontrar esse modelo em tão bom estado.
Novamente não achei o dono… Uma pena, seria um belo integrante do nosso grupo!
Abraços e até o próximo post!
Walfredo Gustavo
Esse lindo X-12 TR 1978, num bonito pérola, estava no aniversário do AGMH de 2007, comemorado no dia 18 de março.
Tem todos os detalhes originais, exceto as rodas, que entretanto fizeram um belo conjunto.
Não consegui falar com o dono porque foi a primeira e última vez que fizemos o rali junto com o encontro. Foi uma correria danada ! E o Armando ainda tinha colocado um monte de perguntas valendo ponto na planilha, deu um trabalhão conferir aquilo tudo ! Quando terminamos tudo, o Gurgel já tinha ido… depois nunca mais vi.
Alguém conhece o carro ?
Walfredo Gustavo
Este é um raro G-15 L, fotografado no Encontro do AGMH de 17 de agosto de 2008. Adivinhem ? Não falei com o dono… E não vi mais o carro.
A caçamba teve suas laterais vazadas, que deu alguma leveza para o conjunto. A pintura em duas cores não é original, mais trouxe um ar bastante clássico ao carro, em especial pela qualidade. Não lembra um pouco as kombis duas cores?
As rodas de “Porsche” arrematam bem o conjunto, conheço um monte de donos de Fusca que adorariam te-las.
Alguém sabe dizer o ano? Não consigo ver a placa. Eu chutaria 1981.
Até o próximo post!
Walfredo Gustavo
Este X-12 TR 1983 foi visto pelo nosso colaborador/administrador Claudio no dia 21/04/10 na “Selva de Pedra”, um curioso conjunto de arranha céus no nobre bairro do Leblon, no Rio de Janeiro/RJ. O Claudio saiu de bicicleta procurando guerreiros para fotografar, e encontrou este e um “Ragge”, que será postado nos próximos dias. O Claudio tem um Tanger, mas gosta dos Gurgel mesmo assim. Isso é que é exemplo, parabéns!!
O carrinho está com cara de abandonado. A documentação deve estar atrasada, está todo empoeirado e alguma areia debaixo dele denuncia que não sai do lugar a algum tempo. Desse jeito em breve estará num Blog como o Autos Órfãos, a não ser que alguém o adote antes disso.
Apesar do abandono, parece ser de fácil recuperação, tem ítens interessantes como o bagageiro e parece não ter sofrido muitas alterações nos quase 30 anos de serviços prestados!
Claudio, vamos tentar descobrir de quem é o carro? Pelo menos para tentar arrumar para ele um dono que tenha como ou tenha vontade de cuidar dele!!
Até o próximo post!
Francisco Branco
Este X-12 foi flagrado pelo nosso amigo Claudio neste domingo 04/04/10 numa rua de Botafogo, Rio de Janeiro/RJ. Trata-se de um modelo X-12 TR de 1985, que ainda possui as rodas originais em aço, utilizadas nas versões mais básicas desde os primeiros modelos do X-12.
São uma raridade, tentei encontrar para equipar o meu mas não achei. Aparentemente não eram utilizadas por outros modelos, acabei adotando as rodas de brasília com 5 polegadas de largura (essas são de 5,5, como as do Sp2). Está com pneus radiais, bastante mais adequados ao uso urbano que os 7.35 aro 14 que originalmente eram utilizados em conjunto com essas rodas. Com certeza um bonito exemplar, com manutenção em dia e disposição para muitos anos de serviço ainda!
Agradecimentos ao Claudio, proprietário de um belo e raro Tanger Sevetse, pelo envio da foto e do relato. Aproveito para informar que carros em fibra que se pareçam com os Gurgel também serão aceitos e postados. Portanto, olhos abertos!!
Francisco Branco