Esta dupla de X-12 foi flagrada no mesmo local dos anteriores, pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ. O amarelo a princípio está a venda!
Interessante notar que são 2 gerações diferentes do X-12, a fase 3 e a fase 4. O X-12 amarelo é um fase 4, X-12 TR 1985/86 e o azul/cinza é um fase 3, X-12 TR 1979. Se estivessem com as frentes alinhadas seria fácil notar a diferença entre os modelos.
Abraços,
Francisco Branco
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Pois é. Mais um X-12 flagrado pelo Rodolfo. Será que ele não trabalha ou foi coincidência ter encontrado todos eles ao mesmo tempo?
Este X-12 TR também é 1982, apesar de ter um detalhe que o diferencia do anterior: já tem a nova grade, introduzida nos últimos modelos de 82, já classificado portanto como um fase 4 (1983 em diante). Outro detalhe é o capô, que ainda tem o desenho da Gurgel, tendo passado a ser liso no ano seguinte.
Pois é, assim era a Gurgel. Não esperava para inserir as modificações nos modelos de linha, o que acabou dificultando um pouco a classificação dos seus veículos. Mas quem se importa??
Até amanhã!
Francisco Branco
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Este X-12 TR 1982 amarelo foi fotografado também pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ, junto com outros modelos de anos diferentes, todos à venda numa concessionária especializada em carros de fibra da região.
Aparentemente, antes de serem vendidos, todos foram reformados, tendo documentação em dia. Esse está por cerca de R$ 13 mil. Muito bom saber que alguém se dedica a restaurar eles. Provavelmente os compra por preços módicos, e tem uma oficina que faz esse trabalho a bom custo.
O único porém, é relativo ao título deste Post. Porquê insistem em colocar os faróis quadrados (que só vieram a partir de 1988, no Tocantins) no X-12??? Podiam por pelo menos o farol da kombi, que é bem mais fácil de conseguir!!
Rodolfo, descobre essa oficina...
Leia maisAchei essa sucata de G-15 CS azul em abril de 2008 num ferro velho na Dutra em uma história bastante interessante.
Tinha acabado de comprar meu G-15 que estava em estado bastante ruim faltando uma porta, grade de ventilação lateral, porta do motor e diversos outros detalhes de carroceria e minha procura por essas peças pela Internet não estava dando em muita coisa, por se tratar de peças difíceis de achar.
Já tinha me preparado para encomendar a fabricação dessas peças a um fibreiro quando numa bela tarde de abril, fui almoçar em casa e fiz uma coisa que quase nunca faço, liguei a televisão para ver o RJ-TV, programa noticiário da TV Globo aqui do Rio de Janeiro.
Estava passando uma matéria sobre o problema da Dengue no estado e como as sucatas de carros acumulados em ferr...
Leia maisEsse G-15 CS (cabine simples) branco eu achei estacionado, ou largado seria melhor o termo, na subida de uma das comunidades daqui da Ilha do Governador em setembro de 2009 e o fotografei com meu celular.
Estava sem motor e faltando uma série de peças e partes, além de pintado com a informação de VENDE-SE, mas sem nenhum telefone de contato.
Apesar do estado geral em que se encontrava, a fibra estava em bom estado e me interessei em negociar com o proprietário para um projeto que tenho e que esse carro poderia me servir, dependendo de como estivesse a documentação.
Perguntei em uma oficina de carros ao lado se o Gurgel era deles e fui informado que era do morador da casa em frente a onde o carro estava...
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