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Um comentário para “carajas gambiarra (1)_thumb[2]”
OLA EU ACHEI MUITO BONITO E TAMBEM MUITO FUNCIONAL FICOU 10 O MOTOR DA RANGER COM CAMBIO DA S10 SUBIA A SERRA EMPURRANDO TODO MUNDO. DIESEL ECONOMICO COM RODAS DA D20 SUSPENÇÃO DA DE20 CHASSIS A10 ANTIGA FICOU
UMA TETEIA O TESTE FOI UMA VIAGEM PARA RONDONIA FOI ATÉ A DIVISA COM A BOLIVIA APOS 15 DIAS DE TERMINAR TUDO CORREU BEM UNICA OCRRENCIA FOI A QUEBRA DO SUPORTE DO FILTRO DE AR E O PARABRISA DESLOCOUSSE PARA DENTRO
PARANDO EM JI-PARANA PARA FAZER O REPARO (MOTIVO COLOQUEI MUITA COLA NA BORRACHA DO PARABRISA NÃO DEU TEMPO DE SECAR)
PARA UM CARRO FEITO POR UM LEIGO ME SAI BEM A MONTADORA LEVA 1 ANO FAZENDO TESTE NUM CARRO NOVO E EU FIZ UMA VIAGEM LONGA DE TESTE
![carajas gambiarra (1)_thumb[2]](http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/wp-content/uploads/2012/03/carajas-gambiarra-1_thumb2.jpg)
![carajas gambiarra_thumb[1]](http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/wp-content/uploads/2012/03/carajas-gambiarra_thumb1.jpg)
![carajas gambiarra (2)_thumb[1]](http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/wp-content/uploads/2012/03/carajas-gambiarra-2_thumb1.jpg)
OLA EU ACHEI MUITO BONITO E TAMBEM MUITO FUNCIONAL FICOU 10 O MOTOR DA RANGER COM CAMBIO DA S10 SUBIA A SERRA EMPURRANDO TODO MUNDO. DIESEL ECONOMICO COM RODAS DA D20 SUSPENÇÃO DA DE20 CHASSIS A10 ANTIGA FICOU
UMA TETEIA O TESTE FOI UMA VIAGEM PARA RONDONIA FOI ATÉ A DIVISA COM A BOLIVIA APOS 15 DIAS DE TERMINAR TUDO CORREU BEM UNICA OCRRENCIA FOI A QUEBRA DO SUPORTE DO FILTRO DE AR E O PARABRISA DESLOCOUSSE PARA DENTRO
PARANDO EM JI-PARANA PARA FAZER O REPARO (MOTIVO COLOQUEI MUITA COLA NA BORRACHA DO PARABRISA NÃO DEU TEMPO DE SECAR)
PARA UM CARRO FEITO POR UM LEIGO ME SAI BEM A MONTADORA LEVA 1 ANO FAZENDO TESTE NUM CARRO NOVO E EU FIZ UMA VIAGEM LONGA DE TESTE