Oi,
que tal uma coisinha diferente? 1985, Rock In Rio, B-52’s vêm ao palco. Êpa, que é aquilo ali?
Um X-12 no palco! Essa foi novidade pra mim.
Abraços, Felipe
Arquivo de agosto de 2011
Gurgel no Rock In Rio!
quinta-feira, 11 de agosto de 2011#400: Xavante XT chassis n° 1 !!!
quarta-feira, 10 de agosto de 2011Oi,
o amigo Celso, do Rio Grande do Sul, descobriu essa raridade e mandou para o Francisco. O primeríssimo Xavante XT!
O carro é segundo dono, o primeiro foi o sr. Gurgel! O dono atual o comprou dele, com muita insistência. O carro foi de um lote de 6 unidades para testes, esse carro é de novembro de 1971, sendo que o primeiro Xavante XT a aparecer em testes foi o verde que apareceu na 4Rodas de janeiro de 1972! O primeiro carro com chassis Plasteel da Gurgel!
O carro tem o manual do Gurgel QT 1300 e uma foto de época:
O manual diz que a cor original é o verde Guarujá, bem diferente do verde atual.
Me parece que por tanta insistência na época, o carro poderia estar num estado (muito) melhor! É carro de uso diário, mas isso não quer dizer que tenha estar mal cuidado. Aqui, uma foto dele em ação!
Que legal. E parece que o pessoal já ficou animado em ir atrás dos outros chassis n° 1.
Abraços, Felipe
XTC na “Fusca e Derivados” !
terça-feira, 9 de agosto de 2011Oi,
o último dos 3 Gurgel na exposição “Fusca e Derivados”, em Passo Fundo, RS, fotografados pelo Leonardo Timm.
Esse carro, infelizmente, não está tão bonito quanto os outros. O detalhe que mais me chamou a atenção foram as rodas; as rodas eram de Fusca, mas não essas rodas… as rodas certas são as do Fusca pós 70 com a calotinha pintada na cor da carroceria, se não me engano. Vide a reportagem da 4Rodas:
Quanto aos bancos, não tenho certeza: estão certos? O volante sei que está errado, esse é do Fusca ’74 e o certo era dos Fuscas mais antigos, ainda preto com o símbolo da VW de SBC no botão de buzina.
Os 3 carros são dos irmãos Azambuja, colecionadores lá do sul, e aparentemente têm mais 3 ou 4 carros da Gurgel. Quem sabe eles não aparecem em algum outro evento e o Leonardo mande fotos!
Abraços, Felipe
X-15 na “Fusca e Derivados” !
segunda-feira, 8 de agosto de 2011Oi,
o segundo dos 3 Gurgel na exposição “Fusca e Derivados” em Passo Fundo, RS, mandados pelo Leonardo Timm.
Esse é um dos modelos mais legais da Gurgel, com toda a certeza. O pára-brisa desigual, o fato de ter só 3 portas e uma capota de lona num “Jipão” – muito despojado! Uma pena ser tão raro hoje em dia.
Abraços, Felipe
G-15 na “Fusca e Derivados”
domingo, 7 de agosto de 2011Oi,
o Leonardo Timm manda essa excelente contribuição: 3 Gurgel numa exposição com o tema “Fusca e Derivados”, em um centro cultural em Passo Fundo, RS.
Não sou profundo conhecedor da linha G-15/X-15, mas me parece muito original, exceto pelo retrovisor que era diferente. O carro está muito bonito!
Reconheceram o carro? Apareceu na última reportagem sobre Gurgel, no Auto Esporte da Globo, que foi mais uma nota do que reportagem (menos de 5 minutos!). Os outros que participaram da reportagem também aparecerão por aqui.
Abraços, Felipe
X-12 de Floripa!
sábado, 6 de agosto de 2011Oi,
o amigo Alfredo Felipe, lá de Florianópolis manda esse X-12.
Está acabadinho. Esse amarelo é original? Tá sambado, precisa de um dono mais cuidadoso. As rodas tala larga indicam uma direção mais agressiva no asfalto e o jeito que está estacionado indica estar sem freio de mão… E está com os retrovisores de super-mercado.
E as lanternas de Chevette, não eram só para o modelo E (exportação)?
Abraços, Felipe
X-12 em Reforma!
sexta-feira, 5 de agosto de 2011Oi,
no sábado 09/07 fui ver uma Vemaguete, e na volta vi esse X-12 em reforma, parado numa garagem:
Me parece uma reforma “de cabo a rabo”, pois tudo foi repintado e o motor deve estar na retífica… Mas o pára-choque e a grade, estão pintados de azul marinho? Nem cheguei a perceber isso na hora…
Abraços, Felipe
X-12 “na” Lagoa!
quinta-feira, 4 de agosto de 2011Oi,
o Francisco manda esse X-12 (que o Oswaldo lhe mandou primeiro) parado irregularmente na Lagoa Rodrigo de Freitas, Zona Norte do RJ.
Coisa feia! Único dono de Gurgel que não é gente boa! hehe
A foto está no Twitpic, num “serviço” do Globo que mostra coisas irregulares: http://twitpic.com/5n2y11
Pelo que pude apurar, é um “Fase 3″ (correto?).
Abraços, Felipe
X-12 do Peter!
quarta-feira, 3 de agosto de 2011Oi,
lembram (mais uma vez…) do X-12 alemão, que o Walfredo descobriu no Jim Clark Revival, em Hockenheim?
Vagando por aquela página para arranjar mais informações, achei um site de classificados relacionados, e achei o que? Um Gurgel! Mais um X-12 na Holanda;
Segundo o Peter, dono do jipinho, o carro lhe foi passado como um projeto de restauração, achado na internet. O carro está desde 1982 na Holanda (importado novo).
O carro era um TR, como podemos ver pela porta, mas foi transformado para Lona, não sei se pelo Peter ou antes… E nem sei se tem capota. Gostei do serviço na suspensão, ficou numa altura bem legal.
O carro está anunciado aqui: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4enpn1ffzbn&make=74&model=15981&extcidm=7626a000132660||419527
O anúncio traz uma informação interessante: Menciona algo sobre a quantidade de Gurgel na Europa:
3 na Holanda (1 – Jan Smith; 2 – Peter ; 3- ???)
1 na Bélgica (qual?)
1 na Alemanha (Michael)
Vamos atrás do 3° holandês e do belga! Créditos ao Peter Verbeek Wolthuys, dono do X-12.
Abraços, Felipe
X-12 no “Rally do Álcool”!
terça-feira, 2 de agosto de 2011Oi,
vagando por aí, encontrei essas fotos do X-12 que participou do Rally de Integração/Validação Nacional do álcool como combustível, em 1976 (se não me engano) – encurtei no título, pois o nome é extenso.
Aqui, no abastecimento entre BH e Brasília.
Rodando no centro de BH.
Na base aérea da Pampulha.
Apesar do sr. Gurgel ser completamente contra o Pró-Álcool, tinha um jipinho dele lá, representando a marca, firme e forte. Talvez tenha sido mais para consolidar a marca e fazer “propaganda” do que realmente validar o álcool como combustível. Mas isso não vem ao caso…
Há tempos procuro fotos do Gurgel nessa caravana. Só encontrava do Polara e do Fusca (os outros dois que participaram).
As fotos vieram do Acervo Ricardo Hernandes, a quem eu agradeço pela colaboração e por ter cedido as fotos.