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Atualização: Tocantins Cortado De Volta!

Oi,

lembram desse Tocantins que cansou de ser TR para virar Lona, numa loja em São Carlos?

http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2759

Está de volta! Dessa vez no Clube São Carlos, nas fotos do Antônio Augusto.

Parece que compraram o Tocantins… eu hein.

A cor não é lá muito bonita, se não fosse tão chocante, talvez mais clara, ficaria melhor. O serviço de transformação TR – Lona parece ter sido muito bem feito, com sant’antônio bem reforçado e tudo mais. O interior, por mais que com detalhes em amarelo, continua bem original.

Mas lindo mesmo ficou esse escape de Brasília, não é mesmo? Acho que o quadro de pára-brisa do TR não aguenta o chocoalho do Lona… será que dura isso?

Abraços, Felipe.

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X-12 Fugento!

Oi,

o Antônio, rodando por Sorocaba em seu Tocantins, encontrou o X-12, mas o trânsito e faróis impediram que uma foto melhor fosse tirada, mas não faz mal.

Provavelmente ’79 ou ’80 (pode ser ’81!), amarelo com Super-Filtro e camburão na traseira… bem original! Só faltou o camburão estar pintado numa cor só, esse “saia-e-blusa” não caiu bem. Esse X-12 foi flagrado na mesma rua da G-15 de ontem.

Terceiro ou quarto X-12 dessa época que vejo nesse bonito amarelo… será que encontramos uma cor que sirva de  páreo ao branco nos Gurgel?

Abraços, Felipe.

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Tocantins do Correio!

Oi,

flagra do André, em Rondônia.

Não é nenhum Tocantins dos correios não. Assim como aquela vez que o Francisco falou que tinha um Xavante XT na Stock Car, foi só pra chamar a atenção. (Lembram? http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=1585&trashed=1&ids=2255)

Já é o segundo ou terceiro Tocantins amarelo que vejo. Essa cor era de fábrica? Caem muito bem cores chamativas nos Gurgel.

Precisar mesmo, só tirar esses retrovisores de mercado. De resto está aceitável.

André diz que é 1991… e olha a grade aí de novo. Gurgel pregando peça na gente de novo!

Abraços, Felipe.

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X-12 São-carlense!

Oi,

esse foi o primeiro Gurgel que o Max me levou para ver. Um X-12 L ’80 (acho).

O X-12 estava muito bonito, tirando pequenos detalhes.

Pintura amarela bem chamativo (original de fábrica), com a supensão levemente levantada (a dona não soube explicar muito bem como, mas sem IRS), com Mangels direcionais, pneus bem trilheiros e com um painel mais completo que muito carro europeu: o velocímetro veio do BR-800/Supermini e os outros instrumentos são originais VDO. Ficou bonito para caramba.

Conta ainda com o Super-Logan original!

Abraços, Felipe.

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X-12 na Expedição Real!

Oi,

a expedição pela Estrada Real do Gurgel Clube de Petrópolis rendeu essa contribuição, em Conselheiro Lafaiete-MG.

Fiquei seriamente em dúvida: um X-12 ou X-10?Creio que seja um X-12 pelo “degrau” para fora do interior, atrás da capota.

Se bem que os 4 faróis na dianteira dão uma enganada…

Está bonitinho, seja lá se for X-10 ou X-12. Só faltaram as rodas originais.

Abraços, Felipe.

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