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27 de julho de 2011 Postado em Gurgel em oficina, Tocantins

Chegando na oficina para fazer uns ajustes no meu X-12, deparo-me com este Tocantins L 1994. O estado dele é até curioso, pois a pintura está razoável, só precisando de uma cera, e as ferragens (guincho, rodas, junções do parabrisas, dobradiças de portas, suportes do cajado) foram brutalmente corroídas pela maresia e o cajado, simplesmente, desapareceu. Estranhamente o volante e o Santo Antonio permaneceram  intactos!

Um detalhe interessante: esse exemplar foi, originalmente, equipado com dupla carburação, mas com uns carburadores diminutos e quase que rentes ao bloco. Uma pena que não pude tirar boas fotos do interior do cofre do motor por causa da baixa resolução da câmera.

Até o próximo post,

Rodolfo

9 de julho de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Supermini

Este Supermini BR SL 1994 foi flagrado na Rod. Presidente Dutra pelo nosso amigo e colaborador Renato Justino no dia 27/06, sentido Rio. Abaixo o relato dele, que tem olhos mais apurados do que eu para este carrinho:

“O Supermini cinza tem placa de São Paulo, foi avistado na altura do KM 239 da Dutra altura de Piraí. Ele era guiado por uma senhora e o carrinho estava cheio. Parecia q vinham de Sampa para o Rio. Notei q o carro não tinha os piscas superiores (não sei se é o modelo ou foi tirado) e não tinha a marca lateral indicando se era o modelo L ou SL. O carro desenvolvia uma boa velocidade entre 90 e 100 por hora.”

Legal a observação. Para justificar a falta dos piscas, lembro que em 1994 houve uma versão nova do Supermini, com alguns melhoramentos.

Até o próximo post!

F...

15 de abril de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Supermini

Finalmente um carro urbano da Gurgel! Este Supermini SL de 1994 foi flagrado por mim no último domingo, 11/04/10 às margens da BR-040, no trecho que passa por Itaipava. Já tinha avistado ele algumas vezes quando fui a região do Centro Militar General Airosa, aproveitei para fotografar dessa vez. Este foi um dos últimos anos de fabricação da Gurgel, quando
este modelo concorria ferozmente com o Uno Mille.

O dono pelo visto não possui muitos recursos. A traseira está toda remendada com silver-tape, inclusive as lanternas, provavelmente fruto do desgaste e de algum pequeno acidente. Na frente pode-se notar as ferragens para um cambão de reboque, ou seja, provavelmente o dono tem um trailer e leva o carrinho para circular nas cidades onde para. Certamente já rodou um bocado.

No ger...