Esse X-12 1984 foi flagrado, como no post anterior, em Maricá-RJ.
Em um primeiro momento, pensei tratar-se de um autêntico X-12 M (de uso das Forças Armadas), mas quando o vi de perto, percebi que era um X-12-L “militarizado” e esta caracterização o deixou com um visual muito bacana.
Um abraço,
Rodolfo Faria
Junto com o post anterior, onde o André de Porto Velho/RO nos enviou fotos de um X-12 marrom, recebemos dele também as fotos deste X-12 Lona azul fase 3.
Pelas fotos vemos que a recuperação do carro é pouco provável. Segundo o André a ferrugem na suspensão dianteira é tão severa que até o tubo dela “abriu”. Imagine a estrutura!!
Seguem as fotos. Apaixonados por Gurgel, se contenham, hehehe!!
Abraços,
Francisco Branco
Mais um no Auto Relíquias. É o mesmo que fotografei vendendo em Magé (clique aqui para visualizar o post!)… Muito inteiro, com os bancos originais e tudo.
Abraços,
Walfredo Gustavo
Meu deus! Essa foi a exclamação que fiz ao receber o flagra, enviado pelo Fernando Camargo (Nando) de São Paulo/SP.
Segundo ele, a foto foi tirada na Chapada do Guimarães, durante uma viagem.
É um X-12 fase 4, e apesar da pintura descascando e o amassado no capô, o carro ainda tem grande parte de sua originalidade. Se o chassis estiver bom, é só dar uma tinta que o carro vai parecer novo!
Será que eu sou muito otimista??
Valeu pelo flagra!
Francisco Branco
Mais um flagra do Rodolfo, desta vez em Cabo Frio/RJ.
Novamente uma dúvida quanto ao modelo. Neste caso, sabe-se que o ano no documento é de 1979, o que obrigaria o carro a ser pelo menos um X-12 (que estava na transição da fase 2 para a fase 3, completamente diferente).
Entretanto, a falta do espaço para o galão extra e a fixação no limite da carroceria faz crer que se trata de um X-10. Será mais uma transferência de chassis?
Quem arrisca? Creio que pra ter certeza mesmo, só olhando a plaqueta dentro do porta-malas.
Este X-12 L 1986 branco, foi fotografado pelo Rodolfo (sempre ele, hehehe), em Araruama/RJ.
O proprietário, buscando facilitar a colocação da lona, mandou adaptar um curioso “targa” de buggy, aquela estrutura que faz as vezes de santantonio.
De resto o carro está bem cuidado. Sobre o targa, como eu falei a uns posts atrás, gosto é que nem b……. Bom deixa pra lá!!
Abraços,
Francisco Branco
Este X-12 L 1986/1987 foi fotografado também pelo Rodolfo em Araruama/RJ (eu tenho quase certeza de que a nova profissão dele é fotografar Gurgel!!).
Brincadeiras à parte, está com uma bonita pintura Azul, normalmente utilizada em buggys. A lona, na parte traseira, está um pouquinho (pra não dizer muuuuito) alta, deve ter sido feita uma bela gambiarra ali. No mínimo está com estrutura da lona de buggy, onde as pessoas são obrigadas a sentar na traseira do carro.
Sobre as rodas, nem vou falar nada. Gosto é que nem ….., cada um tem a sua!!!
Abraços, e até amanhã!
Francisco Branco
Este Tocantins 1989 todo reformado foi fotografado em Cabo Frio/RJ em agosto.
O que falar da cor?? Berrante, mas eu acho que combina com o carro, fazer o que!
Mais um flagra do Rodolfo, nas suas andanças pela região dos lagos do RJ. Tem certeza de que a Gurgel não fabricou carros por lá???
Se alguém mais gostou, boas notícias: Ele está a venda por cerca de R$ 13 mil!
Francisco Branco
Este X-12 teto de lona, foi fabricado entre 1983 até o lançamento do Tocantins, em 1988. Foi fotografado pelo celular da minha namorada (até ela está ficando fanática, hehehehe) estacionado nas ruas do centro de Petrópolis/RJ.
Bem conservado, branco clássico, retrovisores padrão da Kombi Clipper, e aro 15 de fusca, que permite usar pneus um pouquinho maiores, que acabam por dar uma graça ao jipinho.
Com certeza um modelo bem cuidado, que vai rodar por muitos e muitos anos.
Até o próximo post!
Francisco Branco